1. 사 실<img src="/LSA/flDownload.do?flSeq=146623253"></img><span style="display:none;"> 선종선명기선 제206동원호 선 적 항부산직할시 선박소유자J어업합명회사</span><img src="/LSA/flDownload.do?flSeq=146623255"></img><span style="display:none;"> 총 톤 수183톤 24 기관종류, 마력디이젤기관 750마력 지정해난관계인A 직 명조기장 사고일시1984년 12월 11일 11시 45분경 사고장소94-4해구 손 해침 몰 원 인기상악화</span> 기선 제206동원호는 총톤수 183톤 24, 디이젤기관 750마력을 거치한 1966년 11월 진수된 종업제한 제3종의 강조 어선으로 1984년 12월 9일 19시 00분 경 선장 B(사망)외 11명이 승선하여 부산항에서 출항하여 89-8해구로 향하였다.선장 B는 10일 05시 00분경 89-8해구에 도착하여 하루동안 표류대기 한후, 제515동원호로부터 어획물 정어리 2,900상자 약 116톤을 206동원호의 제3, 4, 5, 6번 어창에 얼음을 섞어 만창이 되도록 적재한 후 11일 03시 00분 경 89-8해구를 떠나 약 10노트의 속력으로 부산항으로 향하였다.선장 B는 11일 10시 00분 경 88-7해구를 통과하였고 풍파가 극심하므로 입항이 지연된다는 전문을 본사에 타전하고 조타기가 말을 듣지 않는다는 전문을 515동원호에 타전한 후 같은날 11시 40분 경 94-4해구를 통과중 우현에서 큰 풍랑을 받아 선체가 좌현으로 심하게 경사되어 복원되지 않으므로 구명벌을 투하하고 전선원은 바다로 뛰어 내린후 같은날 11시 45분 경 206동원호는 94-4해구 부근에서 좌현으로 전복되면서 침몰하였다.당시의 기상은 구름낀 날씨에 초속 14-16미터의 북서풍이 불었고 파도의 높이는 약 4미터 정도였다.바다로 뛰어내린 전선원 12명중 4명만이 구명벌에 탑승하였으나 3명은 심한 추위로 약10시간후에 사망하였고 지정해난관계인 조기장 A 1명만이 구조 되었으며 그후 2구의 시체를 인양하고 다른 6명은 실종되었다.
2. 원 인가. 원인판단이 침몰 사건은 해난심판법 제2조 제1호 및 제2호에 해당되며, 기선 제206동원호가 기선 제515동원호로부터 정어리 2,900상자 약 116톤을 제 3, 4, 5, 6번 어창에 가득 옮겨 싣고 89-8해구에서 떠나 부산항으로 항해중 초속 14-16미터의 북서풍과 높이 약 4미터의 파도를 우현 정횡 부근에서 받고 항해중 조타기가 말을 듣지 않았고 심한 파도로 좌현 경사된 후 전복 침몰된 바, 당시 승선중이던 선장 이하 전선원이 사망 및 실종되고 조기장 1명만이 생존하여 당시의 침로 및 조선과정은 알 수 없으나 조타기가 말을 듣지 않는 상태에서 우현에 큰 파도를 받아 좌현으로 경사된 후 복원되지 않아 전복 침몰한 것으로 추정된다. 따라서 주문과 같이 재결한다.
